钢结构沿革的发展

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本文来源：色涂君网络发布日期：2017-10-27 03:51

中国是最早用铁建造结构的国家之一，据明朝《南诏野史》记载，东汉明帝(公元58～75年)时在云南省景东地区的澜沧江上建有兰津桥，“以铁索系南北为桥”；在清朝《小方壶斋舆地丛钞•云南考略》中亦有同样记载。现存的最早的铁链桥为云南省永平县与保山市之间跨越澜沧江的霁虹桥,建于明朝成化年间(1465～1487年)，桥总长113.4米，净跨57.3米，宽3.7米,底部承重铁链16根（现存14根）。四川省泸定县大渡河上的泸定桥，净跨100米，宽2.7米，建成于清朝康熙四十五年（1706年）。此外，尚有许多纪念性建筑，如现存的、建于南汉大宝十年(967年)的长沙光孝寺东铁塔，共7层，塔身高6.35米；另有建于963年的西铁塔,现仅存3层；宋朝在现湖北省当阳县建造的玉泉寺铁塔（1061年），塔身13层高17.9米（见彩图），和在山东省济宁市铁塔寺建造的9层铁塔（1105年），塔身高13米。这些建筑物表明了中国古代冶金和营造技术的高度水平。

在西方国家，第一个完全用铸铁建造的桥梁于1779年出现在英国科尔布鲁克代尔，跨长30.5米。18世纪末，工业革命兴起,冶金技术和建筑事业随之发展,出现了生熟铁组合结构。19世纪20～30年代出现了铆钉连接，50年代和60年代相继发明转炉和平炉冶炼工艺，随着轧制型材的使用，钢铁结构应用范围不断扩大，在结构体系、跨度和高度方面都有较大发展，如巴黎埃菲尔铁塔。20世纪以来，钢材品种的增加，制造方法的改善，计算理论和设计规范的发展，使钢结构在工业与民用房屋以及其他工程结构中得到更广泛的应用。如西尔斯大厦是最高的高层房屋之一；英国亨伯桥是至今跨度最大的钢铁桥。

1949年中华人民共和国成立以后，钢结构在桥梁、较大跨度的重型厂房、大型公共建筑及高耸结构中得到较多的应用。如南京长江桥；1977年建成的上海锅炉厂重型容器车间，主跨36米，高40米，吊车起重量400/80吨是中国最大的厂房之一；1983年建成的北京首都国际航空港机库，屋盖结构采用跨度72米并设有10吨多支点悬挂吊车的钢桁架；1975年建成的上海体育馆屋盖结构采用平板型钢网架（见网架结构）；1972年建成的上海电视塔总高210.55米；北京环境气象塔，是中国最高的钢构筑物之一。中国设计和援建外国的大型工程中，也采用钢结构，如1983年建成的摩洛哥体育中心体育馆屋盖结构采用边长100.8米方形钢网架。

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